2012.4.16從這天開始，因為妞爸八點就要上班，且辦公室換到離我們家很近的地方，所以接送小孩的任務就交給妞媽了。而妞媽也因此展開了開車上下班的生活，每天得帶著妞妞和荳荳先到中和娘家，再開到南港上班；下班先開到中和接小孩，再開回家裡。這整趟路程足足要開83km，平均要花上兩個多小時在開車，真是苦了妞媽，也苦了寶寶們ㄚ。
Day One（上班）: 依照妞爸先前實際帶著妞媽演練過一次的行駛路線。這可是妞媽第一次帶著妞妞和荳荳上班去唷！首先，先走新生高架橋，然後從長安東路下，再接市民大道。天ㄚ～妞爸交代妞媽要沿著新生高架橋的路線轉進市民大道，但第一天，妞媽就聽到妞妞說：「媽咪～妳好像開錯了耶！應該往那邊上橋喔！」天ㄚ～妞媽真的開過頭了！怎麼辦～到處都是禁止迴轉的標誌～於是繞了好大一圈，都快開到美麗信大飯店，才得以迴轉。此時妞妞又不斷的提醒妞媽，要靠內側，但妞媽全憑著自己的感覺開車，完全不理會妞妞。直到妞妞說：「媽咪～妳要走裡面，才可以上橋喔！」妞媽才驚覺要趕緊切進去，否則又上不了市民大道了！天ㄚ～妞妞怎麼會這麼聰明呢！（重點是，好險她沒有在車上睡著，否則我看我就開不到中和了）
好不容易上了市民大道，一路順暢，也順利的接上環河快速道路，再接到華中橋。到了中和把妞妞和荳荳放下車後，接著又要準備去上班囉！妞爸規劃的路線是反方向走環河快速道路去接市民大道，然後接環東大道下南港。
天ㄚ～這路線簡直是個大災難！從一進入環河快速道路口就開始塞了，而且根本是動彈不得的塞，心想進入市民大道應該會好些。結果更慘～沿路一直塞，時速只有10km。不知道是不是因為星期一，還是下雨的關係，就是一個塞塞塞～～一直到接上環東，下內湖交流道前還有一小段繼續塞，原來要去內湖園區的車子有那麼那麼的多啊？！好險到南港的車就變少，車速也終於加快了，但我抵達公司已經九點半！從出門到公司，足足開了兩個多小時～～～太誇張了吧！
Day One（下班）: 依照妞爸的規劃路線，要從環東大道接市民大道，然後接環河快速道路，再接華中橋抵達中和。這路線又是個大災難的開始。
一上環東車速還算快，待要接到市民大道時，一長排的紅車燈遠遠的就看到了，看來又要開始塞車。果真沒錯，還沒進入市民大道就開始塞，時速5-10km。要匯入到市民大道時，更是恐怖，一堆車要下基隆路，把要直走市民大道的路線都給堵死了。但即便過了交叉口，整條市民大道還是塞，到底是什麼原因，怎麼會這麼塞？！邊開著車，妞媽的淚開始決堤，為什麼要受這種苦ㄚ～若每天都這樣開，遲早會瘋掉吧！但也突然想到妞爸已經這樣接送小孩快五年了，都沒聽他喊過苦，妞媽才第一天耶！怎麼可以這麼容易被打敗呢！（雖然妞爸的路線較不會塞車，很快就可以抵達～～不公平ㄚ！）於是邊拭淚邊手握方向盤邊腳踏煞車板和油門，在進入到環河快速道路後終於車速可以加快了。抵達中和時，實在不敢多說幾句話，就怕委屈的眼淚就要在老媽面前決堤，所以趕緊把小孩置於安全座椅上，開緊駛離中和。
回家的路就順暢多了，上華中橋接水源快速道路，再接建國北路，從濱江交流道下，整個路線半小時就抵達家門，怎麼會差這麼多？！而且車上有小寶貝們，反而覺得時間過得好快，跟她們玩著三隻小豬的遊戲，轉眼就到家了，親情的力量果然巨大。
而下班這趟路從公司至返回家中，妞媽又足足開了兩個多鐘頭，上下班加起來就開了四個多小時，都快到高雄了。天ㄚ～妞媽實在難以忍受明天～甚至往後的每一天都要這樣開～怎麼辦？！
於是妞爸趕緊規劃另一條路線，讓妞媽嘗試看看，希望能減輕妞媽塞車的痛苦。而這路線妞爸只能講給妞媽聽，妞媽得憑著自己的＂領悟與記憶＂來開車，明天拭目以待吧！
Day Two（上班）:
上班往中和的路線一路ok，約莫25-30分鐘就能抵達中和。接著就是要往南港的上班路線了。今天妞爸規劃的路線是走＂北二高＂，從中和交流道上至南港軟體園區的交流道下。
不知道是否是星期二的關係，還是今天天氣變好了，沿路的車速大部分都可以控制在最高速限90km，僅有小路段會遇到車多一點，但也都能保持在50-60之間。這相對於昨天在市民大道上的慘況而言，已經令人相當欣慰了！果然30-40分鐘之間就可以抵達南港軟體園區，好快喔～買完早餐進入公司剛好九點！以前妞媽自己搭捷運上班也沒這麼早到公司，真是開心啊！嗯～這是一條好路線。
Day Two（下班）:
妞爸只規劃了上班路線，忘記規劃下班路線了，所以妞媽還是走原來的路線，果然又是塞了1.5小時才抵達中和接到小朋友們返家。塞在市民大道的途中依舊以淚洗面，怎麼這麼命苦ㄚ～真想大聲的說：我不幹了！
怎麼辦～明天還要再繼續塞嗎？一定要這麼痛苦嗎？就在下班前，還接到妞爸的電話，轉述老媽說若開車真的很累，就不要開了，看是請Lisa過去幫忙，還是就把小孩放在中和別接回去了。嗚嗚嗚～～聽到這些話，妞媽又是一陣難過而流淚，怎麼辦怎麼辦？怎麼辦才好？明天待續。
Day 3:
因為路線已經非常熟悉了，所以上班的路程也愈來愈知道怎麼開比較快，走哪一個線道比較快，走哪段路可以開很快等。
但下班時間，因為開會比較晚下班，外加外頭下著大雨，所以老媽打電話來說今天就讓妞妞和荳荳睡中和好了。當然好啊！妞媽也落的輕鬆，不用再繞到中和接小孩，可以直接回家，真好。
不過內湖園區的＂塞車＂真是恐怖，也慶幸自己不是在內科上班，否則上班也大塞，下班也大塞，真的會崩潰耶！短短應該只要15分鐘的路程，因為塞在港墘路和堤頂大道，足足也要開30分鐘才能到家，但相較於從南港繞到中和再回家，已經少了一大半路程了。天啊～這樣的生活還要多久啊！
Day N:
現在上班已不成問題，很快速的就可以把妞妞和荳荳送到中和。每天早上幾乎都是妞的阿公下來接她們兩姊妹。偶而是Lisa，再來是ㄚ嬤。每次看著阿公一手牽著妞妞，一手牽著荳荳，那畫面好溫馨喔！若是妞妞和荳荳穿上幼稚園的制服或小學的制服，那畫面一定更棒！有時候，看著他們手牽手過馬路，開開心心的跳跳跳，自己也會跟著莫名的、開心的笑了。
接著就是開始走三號高速公路了，有時候從中和交流道附近就開始塞車，常看到LED燈秀出35公里處壅塞，或27-28公里處壅塞。而最常秀出的則是18-20公里處壅塞。
從中和到南港要經過七個隧道，包括中和隧道(35km處)、安坑隧道(31km處) 、碧潭隧道、新店隧道(26km處)、景美隧道、木柵隧道(20km處)、福德隧道，然後經南港系統，從南港交流道下(15km處)，最後再從南港軟體園區下快速道路，就可以很快抵達公司附近的南港國小停車場。
下班的時間，經過妞爸重新規劃過後，已經快速許多。改走中山高，從東湖交流道上，經南京東路交流道、成功路交流、建國北路交流道，然後從重慶北路的台北市區交流道下去，經民族西路去接環快，然後就一路跟早上的路程相同，從華中橋下去中和接到妞妞和荳荳。
不知道是不是路況都已經很熟了，還是因為這天下大雨，還是突然在想事情有點放空，一整個錯過重慶北路交流道。等回過神來，已經看著交流道從我旁邊經過了，天ㄚ～只好接著從三重交流道下了。
一下交流道，趕快打電話給妞爸，並裝上導航系統，看導航會怎麼帶著我走回正途。通常妞媽都是依照＂感覺＂和＂第六感＂來開車，但三重實在是有點陌生，而導航系統實在是有看沒有懂，怎麼系統上顯示的道路都跟我＂眼見＂的不同，這是要怎麼開啊！在參考著導航系統，並試著相信自己的印象和第六感，終於又繞回熟悉的路上，然後順利的接上環河快速道路，快快的開往中和接小孩。這一繞足足多繞了半個多小時，花了兩個多小時才回到家。
Day M:
從四月開到現在已經七月了，將近四個月的時間，對於路線／路況／車況／技術已經愈來愈駕輕就熟了。知道哪些路段有開放路肩行駛、知道哪些路段要開內側車道，哪些路段要開外側車道，哪些路段一定要飆快，哪些路段慢慢開就好。
更進階則是再追求＂不踩煞車＂的境界，因為真的很受不了一直在踩煞車的車子，明明前面就沒車子，或者前面的車子離的超遠的，就是不懂他們為什麼要一直踩煞車。剛開始，覺得車子太靠近了，也會因前面的車子踩煞車而跟著踩，但每每一踩完煞車，又要開始催油門，這樣真的很耗油。所以慢慢抓到訣竅，能不踩煞車就不踩煞車，反而可以順順的往前移動。
另外，現在已經練到可以從中和交流道上，先走路肩然後一路從最外側，慢慢往內側切(開放路肩行駛的地方，一定要走路肩，因為這交流道一定狂塞)。這時候一定要膽大心細，見縫就插，但又要保持安全距離，不要造成後車緊急煞車。明明是三線道的高速公路，在中和交流道尚未進入隧道前，往往都會變成五線道，所以妞媽總是要從第五線道併到第四線道，再往第三線道切，最後在進入隧道前再切到第二線道，然後順順的進入中和隧道。從中和隧道出來後，再切回最內側車道，這樣就可以很順的一路開到公司。
其實開車真的不能只注意自己的狀況，還要眼觀四面，耳聽八方。尤其是看到那種自以為自己開車技術很好的駕駛，總喜歡突然殺出來，然後很快的逼車從你旁邊快速衝過。這種情況，如果你沒有特別注意後照鏡，或開車喜歡偏來偏去的，很容易就會被嚇到，打歪方向盤，撞到別人的車子。
妞媽算過，一整天開下來，至少要開83公里。換算加油量(加34公升/共七格)，平均大概一天就會耗掉油箱表一格，所以平均一個星期（有時候可能五六天）就要加一次油了，一次要花上$1,300。加上南港停車場一個月要$3,000的停車費，所以花費還真不少。
心想這一胎昊昊的脾氣一定也好不到哪去，除了妞媽開車上下班時會狂罵其他的汽車和機車駕駛外，塞車時心情也會超不好，若又遇到龜速車和機車擋在前面導致卡在紅綠燈處，就一整個人快要發火。看來控制脾氣，將會是妞媽最重要的課題……
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